据财经时报等多家印媒载，印度政府正在寻找解决严重雾霾污染的办法。近日，印度最高法院下达临时禁令，禁止在首都地区销售大型柴油车辆。此外，德里地区将提高进城卡车的进城税。从2016年1月1日起，新德里将对私家车实施单双号限行。具体办法为，汽车尾号单号单日出行，双号双日出行（部分公交车、出租车、电动三轮车、应急车辆、女性驾驶员将不适用此项限行规定），从外埠进入首都新德里的车辆也将适用限行政策。目前，新德里对于大型运输卡车的限行政策为晚上9点后才允许进入新德里，限行政策实施以后，这一针对卡车的时间限制将调整为晚上11点。同时，新德里还宣布将出台针对空气污染治理的配套措施，例如路边停车措施、公交系统调整、引进清洁能源等。对于上述措施，印度相关专家表示，未来的问题是如何将这一限行措施真正地实施下去。

　　世界卫生组织2014年公布的报告显示，对91个国家近1600个城市的室外空气污染状况进行排名，新德里空气的PM2.5年均浓度为每立方米153微克，是世界污染最严重的城市。在世界污染最严重的城市中，除了新德里外，还有12个城市都在印度。近日，新德里四个记录空气污染值的站点发出警告，原因是新德里空气质量指数超过400，Anand Vihar监测点显示，PM10浓度达1000微克/立方米，PM2.5指数24小时平均值近200。

　　印度理工学院（IIT）坎普尔分校近日研究表明，新德里雾霾的特点是每次持续时间没有那么久，PM2.5的成分为道路尘土（38%）、汽车尾气（20%）、燃煤污染（10%）和工厂污染（10%），PM10的成分为尘土（66%）、工厂污染（10%）和汽车尾气（10%）。在汽车尾气排放中，46%的PM10和PM2.5来自卡车，33%来自摩托车，10%来自柴油车。因此，新德里最大的污染源是道路尘土，而非汽车尾气，政府应加大道路等基础设施投入和建设。